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Cet échangeur universel est idéal pour une prépa poussée sur n’importe quelle motorisation.
Il est particulièrement bien adapté aux prépas des moteurs diesel. Il est notre choix numéro un, notamment sur les motorisations 1.6 et 2.0 TDI CR,.
Une fois celui-ci agrémenté d'un gros turbo. Il permet de maintenir les températures à l’admission bien plus basses que l’origine, augmentant ainsi le rendement et le couple atteignable au niveau du moteur.
